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                  噴淋吸收塔的腐蝕和磨損原因講解

                  發表時間:2017-08-02  |  點擊率:1419
                    噴淋吸收塔腐蝕和磨損分析:
                    1.氣-氣換熱器之前的煙氣管道
                    該區域煙氣溫度一般高于酸的露點,不帶有水霧,基本沒有腐蝕性。但煙氣中的飛灰對該區域的部件會造成沖刷磨損。
                    2.氣-氣換熱器
                    氣-氣換熱器一般有回轉式和管式。在換熱器高溫側,由于煙氣溫度較高由此帶來的腐蝕較輕,但換熱元件(如翅片)會受到煙氣攜帶顆粒的沖刷磨損。在低溫側,由于煙氣溫度已降至酸露點以下,在換熱元件的表面會形成濃度較高的硫酸冷凝液,形成酸腐蝕。對管式換熱器來說,一旦形成腐蝕穿孔,泄露的熱媒水將加劇腐蝕進程和擴大腐蝕范圍,必須停機處理。
                    3.氣-氣換熱器至吸收塔入口煙道
                    從氣-氣換熱器低溫側出來的煙氣溫度通常在100℃左右,低于酸露點溫度,換熱器低溫側會因冷凝酸液的出現產生腐蝕。如果該煙道較長,則不同區域的腐蝕程度有所差別。在吸收塔入口處,由于高溫煙氣與低溫的漿液接觸時會在干/濕界面產生高濃度的酸霧,因此在靠近吸收塔入口處腐蝕較重。同時,低溫的漿液在高溫煙氣作用下水分蒸發后形成可溶性鹽,沉積在管道上,容易結垢形成垢下腐蝕。
                    目前國內對煙氣脫硫技術的研究主要集中在脫硫方法、工藝設計和系統優化研究上,對噴淋吸收塔運行中的腐蝕和磨損問題,還未來得及開展系統的研究工作。隨著大批脫硫裝置的投運,其腐蝕與磨損問題越來越引起了人們的重視,相關科研和技術人員也正在致力于尋找適合我國國情的更有效的防腐和防磨方法。
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